了解多翼型离心通风机的种类和区别

　　了解多翼型离心通风机的种类和区别

　　传动部位磨损也是风机普遍存在的问题，其中包括各种轴类、辊类、减速机、电机、泵类等轴承位、轴承座、键槽及螺纹等部位，传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的限性；刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因（金属抗冲击能力及退让性较差）；更有许多部件只能采取报废更换，大大增加了生产成本和库存备件，使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费 。

　　在叶轮运转初期及定期检查的时候，只要一有机会，都检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。只要有可能，都使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，检查紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 [4]

　　紧急停机:紧急停机:在机组试运行过程中，遇有下列情况之一时，要立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮，然后再进行停机后的善后处理工作；风机突然发生强烈振动，并且已经超过跳闸值；机体内部有碰刮或者是不正常的摩擦声音；一轴承或密封处出现冒烟的现象，或者某一轴承温度急剧上升到报警值；油压低于报警值并且无法恢复到正常时；油箱液位低，已有吸空现象；轴位移值出现明显的持续增长，达到报警值时。

　　机常见故障及处理方法:式机转子不平衡引起的振动原因:式机风机叶片被腐蚀或磨损严重；风机叶片总装后不运转、由于叶轮和主轴本身重量、使轴弯曲；叶轮表面不均匀的附着物，如铁锈、积灰或沥青等；运输、安装或其他原因，造成叶轮变形，引起叶轮失去平衡；叶轮上的平衡块脱落或检修后未找平衡。