总之，未来对风机的使用要求越来越严格。而这个问题是作为一个制造商解决的问题之一。同时，用户还应做好实际噪声水平的计算，在选定工作条件时，不要购买风机，不要太小。 噪音低是选择风机的标准吗？实际应用明，该风机在运行过程中产生了噪声。研究表明，风速超过0.75m/s时，会产生噪声。风速越小，噪音越小。我知道噪音有害。所以，在设计时，我尽量减少风机的噪音。同时，随着技术的日趋成熟，噪声问题已在压风机生产中得到了有效的控制。但在选择过程中，噪音会变小吗？显然，设备的噪声是低的，但考虑设备的经济性。这是因为所需噪音越低，所需成本就越高。研究表明，风机设备的成本可降低10分贝。噪声通常大于35dBA。因此，在实际选择中，没有必要追求低噪声。例如，当在无人区域使用该设施时，考虑噪声不超过红线。当然，在某些情况下可能需要增加风扇。我不能再吵了。例如，使用隔音材料和消声器，但在一定程度上降低噪音。
通风机叶片之间的气体在叶轮旋转时，受到力作用获得动能（动压头）从叶轮周边排出，经过蜗壳状机壳的导向，使之向通风机出口流动，从而在叶轮中心部位形成负压，使外部气流源源不断流入补充，从而使风机能排出气体。 电动机通过轴把动力传递给风机叶轮，叶轮旋转把能量传递给空气，在旋转的作用下空气产生力，空气延风机叶轮的叶片向周围扩散，此时，风机叶轮越大，空气所接受的能量越大，也就是风机的压头（风压）越大。如果将大的叶轮割小，不会影响风量，只会减小风压。
下文将对偏航控制系统的各机构进行分析:风速仪:风力发电机组应有两个可加热式风速计。在正常运行或风速大于小限风速时，风速计程序连续检查和监视风速计的同步运行。计算机每秒采集一次来自于风速仪的风速数据；每10min计算一次平均值，用于判别起动风速和停机风速。测量数据的差值应在差值限1.5m/s以内。如果风速计发送的都是合理信号，控制系统将取一个平均值。风向标:风向标安装在机舱顶部两侧，主要测量风向与机舱中心线的偏差角。一般采用两个风向标，以便互相校验，排除可能产生的误信号。控制器根据风向信号，起动偏航系统。当两个风向标不一致时，偏航会自动中断。当风速低于3m/s时，偏航系统不会起动。
风机在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能起动等现象，应立即停机检查。为了，不允许在风机运行中进行维修。检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。 根据使用环境条件不定期对轴承补充或更换润滑油脂（电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂），为风机在运行过程中的良好的润滑，加油次数不少于1000小时/次，封闭轴承和电机轴承，加油用ZL–3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的2/3。严禁缺油运转。
在某些工况下，为保证风机设备的正常运行，需要进行动平衡试验。需要注意的是，风机设备进行动平衡试验前必 须满足一定的条件。你知道应该满足什么条件？
一般来说，如果要对风机设备进行动平衡试验，至少要满足两个条件:首先，在风机转速不变的情况下，其磁滞角也应保持不变。在做高速动平衡时，其幅值总是滞后于引起振动的干扰力一个角度，称为滞后角。