离心风机的机构设计，一个优秀的设计能延长设备使用寿命，确保设备的性，对于结构设计，容易加速腐蚀的设计缺陷是应力集中倾向和缝隙环境，有时尽管金属浸泡溶液中，腐蚀率较小；但形成缝隙，由于内部溶液的化学和电化学状态发生了变化，将引起严重的缝隙腐蚀。在离心风机的表面做好防腐处理:认真落实好以上方案，很多细节上防腐处理方法也不一样，很多都是表面防腐处理，但是对于旋转类零件则不是这样处理，基体材料与镀层是两种材料，
疲劳磨损、冲刷磨损、磨粒磨损、吸附磨损，这四种磨损是离心风机在使用中的主要磨损因素。综上所述，疲劳磨损是由于表面疲劳应力(或温度或冲击)引起表面裂纹或鳞屑脱落所致称为疲劳磨损。从损坏的叶轮来看，各种形式的叶轮磨损的情况及部位不尽相同。但磨损形式主要为以上几种且都为部磨损。磨损的部位主要在叶片的工作面和靠近后盘处。其他几种磨损都是由于进气条件造成的。下面主要分析下进气条件对离心风机磨损的影响。
烧结、排尘、锅炉引风等含尘风机,由于气流中夹带的固体颗粒引起的风机叶轮的磨损、使用寿命降低、连续运行性差等向题,已愈来愈引起工程界和学术界的重视。靠增加材料抗磨性或表面处理,固然是一种行之有效的耐磨措施,但成本、工艺要求相应提高。从气固两相流的运动规律出发,分析粒子的运动及磨损机理,从气动角度改变粒子在风机中的运动轨迹,是从凤机设计方面改善叶轮磨损的方法。通过实验离心风机中的气固两相流进行了分析计算,着重研究改变叶轮进气条件对风机内粒子运动及叶轮磨损的影响。计算分析表明,适当改变叶轮进气条件,可在一定程度上改善叶轮的磨损状况,在不影响风机气动性能的条件下,提高离心风机的耐磨性。
在保持管网系统特性不变的情况下，为了达到调节离心风机的目的，通过改变风机的转速来改变压力、风量和功率。当风机转速增加时，其风量和压力也会相应增加；当风机转速降低时，其风量和压力也会相应降低，以满足管网系统对风量和压力的需求。这种调节方式是因为风机消耗的功率根据实际需要而变化，没有额外的能量损失，经济性更好。如果风机是由不能改变转速的电机驱动的，只需在电机和风机之间安装一个传动装置即可。这是我们提到的第 一种调试方法。