预防措施集锦减少气蚀的有效措施是气泡的产生。首先应使在液体中运动的表面具有流线型，避免在部地方出现涡流，因为涡流区压力低，容易产生气泡。此外，应减少液体中的气体含量和液体流动中的扰动，这也将限制气泡的形成。选择适当的材料能够提高抗气蚀能力。通常强度和韧性高的金属材料具有较好的抗气蚀性能，提高材料的抗腐蚀性也将减少气蚀破坏。离心泵入口处的压力不应太低，但应有一个允许值。此时对应的气蚀余量称为必要的气蚀余量，一般由泵制造商通过气蚀实验确定，并作为离心泵的性能列入泵产品样本。泵正常运行时，实际汽蚀余量大于必要的汽蚀余量，按中国标准规定应大于0.5m。同时要清理管路的异物使畅通，或者增加管径的大小。
设置缓闭止回蝶阀:这是一种在大型水利系统中应用比较普遍、效果比较好的方法。缓闭止回蝶阀由蝶阀、执行结构及液压控制系统构成。上图为缓闭止回蝶阀离心泵水锤保护系统示意图。该系统只需安装缓闭止回蝶阀即可，即能起到止回阀的作用又能起到开关阀的作用。离心泵启动时，先慢后快，以泵在低负荷下启动；当泵突然停止工作时，按照先快后慢的步骤关闭，可以避免水锤的产生，避免过多的介质通过泵回流造成泵的机械故障。
温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
离心泵基础组织:
离心泵的基础组织是由六部份构成的，分别是:叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
1、叶轮是离心泵的焦点部份，它转速高输着力大，叶轮上的叶片又起到首要感化，叶轮在装置前要经由过程静平衡试验。叶轮上的表里外貌请求滑腻，以缩小水流的磨擦丧失。
2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支持流动感化，并与装置轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，以是它是通报机械能的首要部件。
4、轴承是套在泵轴上支持泵轴的构件，有转动轴承和滑动轴承两种。转动轴承应用牛油作为润滑剂加油要适量普通为2/3～3/4的体积太多会发烧，太少又有响声并发烧！滑动轴承离心泵布局应用的是通明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗透而且漂*，太少轴承又要过热烧坏造成变乱！在水泵运转过程当中轴承的温度最高在85度普通运行在60度摆布，假如高了就要查找缘故原由（是不是有杂质，油质是不是发黑，是不是进水）并实时处置！
5、 密封环又称减漏环。叶轮出口与泵壳间的间隙过大会造成泵内低压区的水经此间隙流向高压区，影响泵的出水量，服从下降！间隙过小会造成叶轮与泵壳磨擦发生磨损。为了增添回流阻力缩小内漏，延缓叶轮和泵壳的所应用寿命，在泵壳内缘和叶轮外助连系处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、 填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管构成。填料函的感化首要是为了封锁泵壳与泵轴之间的空，不让泵内的水流不流到表面来也不让表面的氛围进入到泵内。一直坚持水泵内的真空！当泵轴与填料磨擦发生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！坚持水泵的失常运转。所以在水泵的运转巡回查抄过程当中对填料函的查抄是分外要注意！在运转600个小时摆布就要对填料举行改换。