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为了表征风机的噪声性能，出现了比A级这个概念。比A声级是指通风机在单位流量(1米/分)和单位全压(1毫米水柱)下所产生的A声级。。同一风机在不同工况下的比A声级是不同的。在率点上，比A声级取量低值。不同系列的风机在额定工况下的比A声级表征了该系列风机噪声级的高低和产品质量的优劣。所以目前国内外多采用比A声级作为风机噪声的限值。同一系列不同型号的风机，其比A声级大体相近。风机加工精度愈高，气动性能愈好，比A声级愈低。
三种叶片型式的叶轮，目前均在风机设计中应用。前弯叶片叶轮的特点是尺寸重量小，价格便宜，而后弯叶片叶轮可提率，节约能源，故在现代生产的风机中，是功率大的大型风机多数用后弯叶片。现代前弯叶片风机效率，比老式产品已有显著提高，故在小流量高压力的场合或低压大流量场合中仍广为采用。径向出口叶片在我国已不常用，在某些要求耐磨和耐腐蚀的风机中，常用径向出口直叶片。离心风机叶轮设计时还考虑到比转速与叶片型式存在一定的关系，故在确定叶片出口角的同时，综合考虑三种叶片型式对压力、径向尺寸和效率的影响。正确确定了离心风机叶轮叶片出口角β2A将为叶轮其它主要几何尺寸的确定奠定了坚实的基础，从而对整台离心风机的性能起着关键的作用。
满足风机运行的必要和适当的；叶轮的强度和刚度均大于原叶轮。新型叶轮风机的气动功能优于原厂叶轮组装风机。对上述要求进行详细分析、核算和理论验。确保新设计的叶轮具有适当的性和空气动力学功能。叶轮的正确转动和各叶片、圆盘的直线度。铆接装配时改进前叶轮。注意:将叶轮两端的凸耳放入轮盘中，并在轮盖上安装相应的定位孔。卷边刀片两端的凸耳与轮盘紧密铆接。技能改进离心风机叶轮:安装时主电机占用的空间不大。由于该型风机外观，改进过程中保留了原风机的蜗壳部件、进风部件和进风箱。重 点是从零开始计算叶轮的想象力，以消除原叶轮的缺 陷。例如，过去有28个叶片，每个叶片、轮罩和轮盘的组合部件都需要 彻 底焊 接。每个叶片厚度增加到3mm，圆盘厚度增加到5mm，轮罩厚度增加到4mm。叶轮总成改进后，叶轮选用32片叶片，其中加厚叶片4片。增加各附件的强度，焊 接部位布置的稳定性和性。
在保持管网系统特性不变的情况下，为了达到调节离心风机的目的，通过改变风机的转速来改变压力、风量和功率。当风机转速增加时，其风量和压力也会相应增加；当风机转速降低时，其风量和压力也会相应降低，以满足管网系统对风量和压力的需求。这种调节方式是因为风机消耗的功率根据实际需要而变化，没有额外的能量损失，经济性更好。如果风机是由不能改变转速的电机驱动的，只需在电机和风机之间安装一个传动装置即可。这是我们提到的第 一种调试方法。