上海如何知道排烟风机材质
利用调速控制风量:利用控制风机拖动电动机转速来调节风量的原理是基于风量、压力、转速、转矩之间的关系，风量与转速成正比，电机轴功率与转速的立方成正比。当通风系统仅需要一半风量时，可将电动机转速降低50%，此时电机输出功率只有12.5%。采用控制转速控制风量，使功率损耗，效果相当可观。采用转速控制风量的方法效果很理想。电机交流调速方式有多种，例如变调速、定子电压调速、变频调速等。随着变频技术的发展和普及，变频器产品高性能，采用变频器调速实现风机的开始逐步取代风阀控制的方案。
“目前出现的风电质量问题需高度重视，但不必大惊小怪，机械都会有故障问题，而相对于我们全国近五千台的装机总量，目前的事故率小于千分之一，质量和性能是高的，达到了行业的世界领先水平。”对于外界众多的指责，陶刚表示很惊讶，“国家能源目前开展风机质量调查是及时而且必要的，但并不存在国内风机质量问题大面积爆发的情况。现在行业发展得较快，参与的企业多，有一些比较领先的企业，也有一些企业规模还小，很难形成一个完善的研发、生产和质量监督体系。因此，在行业比较新兴，同时存在良莠不齐的情况下，需要国家主管部门加大监管力度来全面提高产品质量。”
偏航机构:偏航系统是由回转支撑轴承、弹簧阻尼装置和四台电机驱动的齿轮传动机构组成的 。带有内齿的偏航轴承用螺栓连接在塔筒顶部，外环与机舱座连接，内环与塔架法兰连接。在偏航系统中驱动机构一般都是由电机加减速机构成，电机是偏航的动力来源，减速机是将电机输出的高速转变成低速的机构，那么在一般的偏航系统中偏航刹车部分一般由两部分组成，一个是安装在驱动电机后端的电机电磁制动器，一部分是安装在偏航轴承附近的液压偏航。偏航时10个刹车盘处于半释放状态，偏航系统压力约45bar; 自动解缆时刹车盘处于全释放状态。
粉尘对风机的磨损:风机工作中大量的微观粉尘会因长期积累的原因造成对风机轴承、叶片、电机的损害，由于粉尘的粒径较小、种类众多，导致很多粉尘不能有效排除，易在风机易损部位形成损伤。同时，一些风机应用单位为了控制成本，提高风机通风效果，减少了风机风机除尘器的应用，这会造成粉尘对风机的强烈破坏，加大了风机磨损和故障的风险。