上海专业水泵离心泵结构
根据水泵汽蚀部位的不同，汽蚀可分为以下四类:(1)叶片汽蚀:叶片汽蚀发生在叶片表面，主要是由于水泵安装过高或流量与设计流量偏差过大时出现的汽蚀现象造成的。空化的形成和溃灭多发生在叶片前后或前轮盘内表面和叶片根部。间隙空化:间隙空化泵中的水流通过突然变窄的间隙时，速度增加，部压力降低，也会发生空化。例如，在轴流泵叶片外缘与泵壳之间的间隙中，离心泵密封环与叶轮外缘之间的间隙，由于叶轮侧和出口侧的压盖较大，导致高速回流，导致部压降和间隙空化。
适当地增大叶轮外径与泵壳隔舌的距离，即增大叶轮出水口的间隙。改变流道的型线，尽量避免流道面积的突变或流动方向的急剧改变，以缓和水力冲击的不利影响。在多级泵总装时，应将各级叶轮的叶片出口边按一定的结距错开，同时导叶片的组装位置方位不要相互重叠，而是按一定的顺序错落布置，这些措施都将会减轻水力脉冲。如果改变管路系统的共振频率不能减小泵的水力冲击，只有在泵的水力设计上采取措施降低叶片脉冲的强度才能根本解决问题。
通常大家使用离心泵时，一般有两种情况是离心泵转速比:一种是1450r/min，另一种是2900r/min。离心泵的转速比是1450r/min还是2900r/min，有什么区别呢?1450r/min的离心泵一般都是低泵扬程、大流量的离心泵选用四级低速比电机，而2900r/min的离心泵采用高泵扬程、高速旋转的二级电机。在规定的离心水泵的总流量和泵扬程的情况下，低速比离心水泵在总流量、泵扬程长期运行时的噪音均低于高速旋转离心水泵。相对于高速旋转的离心泵，低速离心泵离心叶轮的耐磨性能，对路面的振动也相对更小;在规定的离心水泵总流量和泵扬程相同情况下，低速比普通离心泵价格更高。其原因在于四级电机的铜芯线比二级电机的铜芯线多。从设计方案的层面上讲，高速旋转的离心泵比低速比的泵效率更高。
材料:正规的厂家会按照国家和行业标准来配备相应材质的零部件。比如D型多级离心泵里面，按国家标准来，铸铁泵里有些部件是要用HT250铸铁，而非HT200，有些部件要用泌冷铸铁，有些型号平衡盘要用球墨铸铁，有些工况下平衡环要用铜的，有些型号轴套要用不锈钢的。但是实际的情况是，很多厂家并没有老老实实按照国家标准来配备材质。有些厂家甚至于用假冒的材料，材料假冒在不锈钢离心泵领域尤其常见。 不锈钢材质按标准牌号来比较的话，有些厂家有可能在铸造环节就已经做假了。减少某些贵重无素的含量，以达到降低成本的目的。