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填料要逐根装填，不得一次装填几根。方法是取一根填料，涂以润滑剂，双手各持填料接口的一端，沿轴向拉开，使之呈螺旋形，再从切口外套入轴颈。不得沿径向拉开，以免接口不齐。取一只与填料箱同尺寸材质或较轴硬度低些的金属轴套，把填料推入箱的深部，并用压盖对轴套施加一定的压力，使填料得到预压缩。预压缩量为5%~10%，到20%。再将轴转动一周，取出轴套。以同样的方法，装填第二根、第三根。注意，当填料数为4~8根时，装填时应使接口相互错开90°;二根填料错开180°;3～6根错开120°，以防通过接口渗漏。一根填料装填完毕后，应用压盖压紧，但压紧力不宜过大。同时用手转动轴，使装配压紧力趋于抛物线分布。然后略放松一下压盖。进行运转试验，若不能密封，再压紧一些填料;若发热过大，将它放松一些。如此调到只呈滴状泄漏和发热不大时为止(填料部位的温度只能比环境温度高30～40℃)，才可以正式投入使用。
另外，对于泵制造商来说，需要提高离心泵本身的抗汽蚀能力，比如从吸入口到叶轮附近的结构设计的改进；采用前置导轮，提高液流压力；增加叶片角度，减少叶片处的弯曲，以增加面积。离心泵启动常见注意事项:离心泵在启动时，应当先让电动机或是其他类型的动力机达到离心泵标准的额定转速以后，同时要观查出口管道上的真空表和压力表的指针位置是不是在正常状态，如果正常时，随后再开启离心泵出口管道的阀门，应当慢慢地将出水管道上的阀门开到大值。如果不需查看真空表和压力表时，可以把真空表和压力表的阀门关掉。离心泵启动时应注意开启出水阀门时间不可以过慢，立式离心泵在出口阀门关掉的状态下运转时间不可以超出5分钟，超出了很容易导致离心泵泵体里边水的温度过高而发热，造成零部件的损坏情况严重还会导致危险事故。离心泵在使用环节中，操作工作人员要坚守岗位，随地做好检查工作，发现了问题及时去处理，离心泵运行。
温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
离心泵的精度分为加工精度和装配精度两个方面。按照国家标准，几乎每种通用型和成熟的泵产品都有国家标准，明确规定泵各个部件的加工精度要控制在几丝以内。实际是加工精度的控制很多厂家并无一套严格的质量控制制度。也无相应的设备来确保加工精度。
举个例子:同样一根轴，探伤，调质，打跳动，轴上的转子部件要做静平衡，动平衡测试，每一个部件在加工的时候就要控制好，不能超出允许的范围。因为一个差几丝，几个加在一起，就相差大了。离心泵的各个部件之间的配合靠的就是严丝合缝的组装。如果到处工差很大，运行起来就会像人老了，骨头要散架的趋势。