佛山专业多级立式离心泵公式
若应急使用，则在出水管上装一个用于调节出水量的闸阀(或用木头等物堵小出水口)，以减小流量，电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些人认为堵塞出水口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，的大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。很多用户认为这样可以提高实际扬程，其实水泵的实际扬程=总扬程-损失扬程。当水泵型号确定后，总扬程是一定的;损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，因而损失扬程越大，所以减小管径后，水泵的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致水泵效率下降。同理，当小管径水泵用大水管抽水时，也不会降低水泵的实际扬程，反而会因管路的阻力减小而减小了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有用户认为小管径水泵用大水管抽水时，会大大增加电机负荷，他们认为管径增大后，出水管里的水对水泵叶轮的压力就大，因而会大大增加电机负荷。殊不知，液体压强的大小只与扬程高低有关，而与水管截面积大小无关。只要扬程一定，水泵的叶轮尺寸不变，无论管径多大，作用在叶轮上的压力都是一定的。只是管径增大后，水流阻力会减小，而使流量有所增加，动力消耗也有适当增加。但只要在额定扬程范围内，无论管径如何增加水泵都是可以正常工作的，并且还可以减小管路损耗，提高水泵效率。
静力压入法:这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。 动力压入法:这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。
离心泵的气缚与汽蚀:离心泵在启动过程和工作过程中如果操作不当或者液体在低压区气化，则会造成气缚和气蚀现象的发生。气蚀和空气粘结会对离心泵造成严重损坏。今天，我们将详细了解这两种现象的原因及相应的预防措施，以避免工作中气蚀和空气粘结的发生，离心泵的正常运体粘结现象1导致离心泵在启动前没有被输送的液体充满，或者运行时空气渗入泵内，因为气体的密度小于液体的密度，产生的离心力很小，空气无法甩出。泵壳内流体离心运动产生的负压不足以将液体吸入泵壳。像被“气体”束缚一样，泵失去了自吸能力，不能输送液体，这就是离心泵的气体束缚现象。
离心泵的事情道理:
叶轮安装在泵壳2内，并紧固在泵轴3上，泵轴由机电间接动员。泵壳中心有一液体吸入4与吸入管5连贯。液体经底阀6和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排进口8与排挤管9连贯。在离心泵启动前，泵壳内灌满被运送的液体；启动后，启动后，叶轮由轴动员高速滚动，叶片间的液体也必需跟着滚动。在向心力的感化下，液体从叶轮中央被抛向外缘并取得能量，以高速脱离叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体因为流道的逐步扩充而加速，又将部份动能转变为静压能，最初以较高的压力流入排挤管道，送至需求场合。液体由叶轮中央流向外缘时，在叶轮中央形成为了必定的真空，因为贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被继续压入叶轮中。可见，只需叶轮不断地滚动，液体便会不断地被吸入和排挤。