湖北优质多级立式离心泵结构
温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
启动前的充水方法主要有两种:一种是采用装配底阀充水，底阀为单向阀，装在进水管的，这种方法的缺点是底阀水头损失较大，影响了水泵的装置效率;另一种是无底阀充水，此法的大优点是，相对于有底阀的泵站可10%～15%。什么叫做离心泵的汽蚀余量:离心泵在运行时液体在叶轮的入口处处因一定真空工作压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的碰撞运动下，对叶轮等金属表层产生剥蚀，进而毁坏叶轮等金属，这时真空工作压力叫汽化工作压力，汽蚀余量就是指在泵吸入口处单位重量液体所具备的超出汽化工作压力的过剩能量，单位用米标注，用（NPSH）r。吸程即是汽蚀余量Δh:即泵准许吸液体的真空度，亦即泵准许的安装高度，单位用米。吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-量（0.5米）标准大气压能压管道真空高度10.33米。
离心泵是以水力特性较佳条件下的比转速作为类似原则进行设计的，每一种泵的流道水力模型的几何规格需要与它的设计参数Q(流量)、H(扬程)、r/min(转速)一一对应才可以产生水泵的效率。因此，泵叶轮水力模型及几何规格不可能随转速改变而相应改变，因此变频调速使泵的额定转速减少，随之泵的输出流量减少，泵的扬程减少，泵实际效率减少，并远小于该泵原效率值。 当工业循环水系统采用的循环水泵的性能参数Q、H值富余量不大时，假如采用变频调速将泵的实际参数Q、H值减少，很有可能会导致水泵流量减少值过大，系统冷却水量不足，导致冷却水系统水温升高。三元流技术是把叶轮內部的三元立体空间不断地分割，根据对叶轮流道内各工作点的分析，建立起完整、真实的叶轮内流动的数学模型。
离心泵的外观质量主要取决于三个方面:
1、模具及铸造工艺:一般木模铸造出来的效果肯定比不上精铸模和消失模， 还有其它先进的铸造工艺.先进的铸造工艺一方面会因为要采用新的模具而抬高成本，另一方面会由于减少了外观加工的成本而具有一定优势。
2、外观处理.:工艺很多，打磨、酸洗钝化、电镀，成本各异，各有千秋。
3、油漆工艺:看似简单的油漆工序，实际里面大有文章可做，油漆做得好,可以把产品的外观提升好几个档次，自然价位也就可以有更大提升的空间。