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如何测试计算风机的噪音?风机在运行过程中产生的噪音可达五十赫兹至一万赫兹。因此,在测试风机的噪声时,不必考虑超出范围的频带。为便于测试,频率范围可分为24个独立频段。因此,当测试风机的一般噪声时,主要基于八个不同的倍频带来确定。这个比例当然是针对相同结构或系列的风扇。实际噪声由实际测量结果确定。产生噪声的主要原因是风机本身,也包括风机各部分气流产生的噪声。在一些工作场必要控制风机的运行噪声。在采取噪声源治理措施时,开发噪声小的设备。或者,可以减少结构中噪声的传输,或者从传输路径采取适当的控制措施,例如添加隔振器,以主要使用隔音板来减少直接噪声。还可以使用吸声装置来获得降噪效果。应注意选用的消声器应满足基本性能要求。目前常用的消声器有两种,具有阻力和柔韧性。其中,风机常用的阻性消声器有削片消声器、圆柱消声器和扰频消声器。
风机总噪声级与叶片速度的六次方成正比。根据分析,风机噪声源基本上是偶子性质的。进一步可推出,噪声是由于叶片作用于流过风机的空气上脉动力所引起的。可以认为风机离散频率噪声源有两个,一个是随着转子叶片运动的压力场引起的螺旋桨的噪声,另一个是气动干涉引起的叶片脉动力噪声。风机动、静叶片之间的距离是干涉噪声的重要因素。 当这一距离很小,位流和尾迹的变化都会产生影响,叶片也有可能作为声屏障,而加强邻近叶片列的叶片上的升力脉动产生的声辐射。这个影响取决于与升力脉动有关的声波波长与作为屏障的叶片尺寸之比。在该比值大于2 的频率范围内,由于这个影响引起的辐射强度的变化是显著的。所以,当一个辐射噪声的叶片的上下游具有相同叶片数、且这个两列叶片中的每一个叶片同时与一个转子叶片相遇而在源的两边构成声障时,这个影响将会更强。
下文将对偏航控制系统的各机构进行分析:风速仪:风力发电机组应有两个可加热式风速计。在正常运行或风速大于小限风速时,风速计程序连续检查和监视风速计的同步运行。计算机每秒采集一次来自于风速仪的风速数据;每10min计算一次平均值,用于判别起动风速和停机风速。测量数据的差值应在差值限1.5m/s以内。如果风速计发送的都是合理信号,控制系统将取一个平均值。风向标:风向标安装在机舱顶部两侧,主要测量风向与机舱中心线的偏差角。一般采用两个风向标,以便互相校验,排除可能产生的误信号。控制器根据风向信号,起动偏航系统。当两个风向标不一致时,偏航会自动中断。当风速低于3m/s时,偏航系统不会起动。
粉尘对风机的磨损:风机工作中大量的微观粉尘会因长期积累的原因造成对风机轴承、叶片、电机的损害,由于粉尘的粒径较小、种类众多,导致很多粉尘不能有效排除,易在风机易损部位形成损伤。同时,一些风机应用单位为了控制成本,提高风机通风效果,减少了风机风机除尘器的应用,这会造成粉尘对风机的强烈破坏,加大了风机磨损和故障的风险。