云南专业机械离心泵厂地址
离心泵运转时，液体压力沿着泵入口处到叶轮入口处而减少，在叶片入口处周边的K点上，液体压力pK较低。之后因为叶轮对液体作功，液体压力迅速升高。当叶轮叶片入口处周边的工作压力pK低于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。与此同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们产生很多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内工作压力较高处时，外边的液体压力高于汽泡内的汽化工作压力，则汽泡又再次凝结溃灭产生空穴，一瞬间内周边的液体以高的速率向空穴冲来，导致液体相互之间碰撞，使部的工作压力猛然提升(有的可达数百个大气压)。如此一来，不但阻拦液体正常流动，更为严重的是，假如这些汽泡在叶轮壁面周边溃灭，则液体如同无数小弹头一般，持续地打击金属表层。其碰撞频率很高(有的可达2000～3000Hz)，因此金属表层因冲击疲劳而剥裂。倘若汽泡内参杂某种活性气体(如氧气等)，它们利用汽泡凝结时释放的热量(部温度可达200～300℃)，还可以产生热电偶，产生电解，产生电化学腐蚀作用，更加快了金属剥蚀的毁坏速率。所述这种液体汽化、凝结、冲击、产生高压、高温、高频冲击负荷，导致金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀毁坏的综合现象称为汽蚀。
根据水泵汽蚀部位的不同，汽蚀可分为以下四类:(1)叶片汽蚀:叶片汽蚀发生在叶片表面，主要是由于水泵安装过高或流量与设计流量偏差过大时出现的汽蚀现象造成的。空化的形成和溃灭多发生在叶片前后或前轮盘内表面和叶片根部。间隙空化:间隙空化泵中的水流通过突然变窄的间隙时，速度增加，部压力降低，也会发生空化。例如，在轴流泵叶片外缘与泵壳之间的间隙中，离心泵密封环与叶轮外缘之间的间隙，由于叶轮侧和出口侧的压盖较大，导致高速回流，导致部压降和间隙空化。
装配后的检查:联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首 先可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。
离心泵的外观质量主要取决于三个方面:
1、模具及铸造工艺:一般木模铸造出来的效果肯定比不上精铸模和消失模， 还有其它先进的铸造工艺.先进的铸造工艺一方面会因为要采用新的模具而抬高成本，另一方面会由于减少了外观加工的成本而具有一定优势。
2、外观处理.:工艺很多，打磨、酸洗钝化、电镀，成本各异，各有千秋。
3、油漆工艺:看似简单的油漆工序，实际里面大有文章可做，油漆做得好,可以把产品的外观提升好几个档次，自然价位也就可以有更大提升的空间。