四川专业管道离心泵结构图
通常大家使用离心泵时，一般有两种情况是离心泵转速比:一种是1450r/min，另一种是2900r/min。离心泵的转速比是1450r/min还是2900r/min，有什么区别呢?1450r/min的离心泵一般都是低泵扬程、大流量的离心泵选用四级低速比电机，而2900r/min的离心泵采用高泵扬程、高速旋转的二级电机。在规定的离心水泵的总流量和泵扬程的情况下，低速比离心水泵在总流量、泵扬程长期运行时的噪音均低于高速旋转离心水泵。相对于高速旋转的离心泵，低速离心泵离心叶轮的耐磨性能，对路面的振动也相对更小;在规定的离心水泵总流量和泵扬程相同情况下，低速比普通离心泵价格更高。其原因在于四级电机的铜芯线比二级电机的铜芯线多。从设计方案的层面上讲，高速旋转的离心泵比低速比的泵效率更高。
温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
离心泵的能量损失主要有哪些?在将机械能转换成液体能量的过程中，离心泵伴随着各种损失，这些损失以相应的效率来表示。离心泵的内部损失可分为机械损失、容积损失和水力损失三种，相应的泵效率也可分为机械效率、容积效率和水力效率。机械损耗与机械效率:主动机传递给泵轴的功率P(轴功率)，首先要消耗一部分去克服轴承和密封装置，剩余的轴力用来驱动叶轮转动。但叶轮转动的机械能并没有传递。流过叶轮的液体中，有一部分要克服叶轮前后盖面和壳俸间(泵腔)的液体摩擦力。这部分损耗叫做盘面摩擦损耗。上面提到的轴承损耗，密封损耗，以及盘面摩擦损耗。夫力和叫做机械损失，用P表示。表示法除去轴力的机械损耗所需的剩余功率用于对轴。用叶轮的液体作功，称为输入水力，用P。表示法。
离心泵铸件的时效处理:离心泵铸件铸造出来之后,铸件内部存在应力，一般视材料不同，会有不同长短的时效处理时间。一般是放置在室外日晒雨淋很长一段时间。实际的情况是很多厂家为了抢下急单，会采用振动来处理应力。 这种办法当然是不能完全处理掉应力的，所以也对泵的质量稳定造成了一定的影响。